محل تبلیغات شما

mackesh-dahesh



هنگامی که نوبت به استفاده از بسیاری از ویژگی های مثبت یک پارکینگ محصور می رسد ، بیشتر کاربران به فکر نوع سیستم تهویه پارکینگ موجود نخواهند بود. اما یک گاراژ پارکینگ محصور با مونوکسید کربن (CO) ، یک گاز سمی بسیار مضر ایجاد می شود که وقتی "سوخت ها به طور ناقص می سوزند - ایجاد می شود. بیشتر وسایل نقلیه دارای موتور احتراق داخلی هستند که این اتفاق می افتد." CO که به عنوان "قاتل خاموش" شناخته می شود ، بو و رنگ ندارد ، اما می تواند خیلی سریع شخص را مسموم کند . سیستم تهویه پارکینگ به دلیل این خطر ، از اهمیت ویژه ای برخوردار است تا مطمئن شوید که سیستم تهویه پارکینگ مناسب در هر منطقه محصور که امکان تشکیل CO وجود داشته باشد وجود دارد.

سیستم تهویه پارکینگ سنتی گاراژ ، فنهای عرضه و اگزوز را با مجاری برای جابجایی هوای تازه در داخل و آلاینده ها ، دود و انتشار گازهای مضر از یکدیگر ترکیب می کند.

سیستم تهویه پارکینگ

سیستم تهویه پارکینگ مدرن بر محدودیت های سیستم تهویه پارکینگ مبتنی بر مجرای کار غلبه می کند. سیستم تهویه پارکینگ منحصر به فرد هوای تازه را در داخل و هوای آلوده به طور مؤثر و کارآمد بدون نیاز به مجرای حرکتی حرکت می کند.



مزایای سیستم تهویه پارکینگ :

بهبود عملکرد سیستم تهویه پارکینگ - کاهش مقاومت سیستم، به سیستم اجازه می دهد تا با سرعت کمتری کار کند و این باعث کاهش جذب انرژی و کلی هزینه های آن شده و سطح نویز را کاهش می دهد.

بهینه سازی فضا با سیستم تهویه پارکینگ - نیازی به کار در مورد انسدادها نیست تا یک سیستم مجرای کار مناسب باشد. این امر باعث می شود فضای موجود برای نصب ابزار ، پارکینگ ، دسترسی و سایر نیازهای ساختمان جابجا شود.

کاهش هزینه های طراحی / نصب - هیچ سیستم مجرای پیچیده ای برای طراحی و نصب به معنای هزینه های قابل توجهی پایین نیست.

استفاده بیشتر از هوا - موقعیت یابی سیستم تهویه پارکینگ می تواند با استفاده از همان هوا دو بار جریان هوا را در هر دو سطح بالا و پایین ایجاد کند و باعث افزایش عملکرد سیستم شود.

طراحی سیستم بهینه شده - تجزیه و تحلیل دینامیک سیالات کامپیوتری (CFD) (پیوند داخلی) برای برنامه ریزی و بهینه سازی سیستم تهویه کامل استفاده می شود. سیستم تهویه پارکینگ برای کاربردهای گاراژ و پارکینگ طراحی شده اند و برای انواع رده بندی دما / زمان و گزینه های موتور ، متناسب با نیازهای خاص ساخته شده اند.

کاهش هزینه های عملیاتی - سیستم تهویه پارکینگ کیفیت هوا (سطح آلودگی) را کنترل می کند تا سیستم تهویه فقط به صورت تقاضا کار کند و بیشتر هزینه های عملیاتی را کاهش می دهد.

سیستم تهویه پارکینگ یک رویکرد دقیق تر به سیستم تهویه تأسیسات پارکینگ است. سیستم تهویه پارکینگ قادر به پاسخگویی به اامات خاص پروژه و همچنین کدها و مقررات ساختمان محلی و ملی در مورد میزان تهویه ، کنترل آلودگی و تهویه اضطراری است.

سیستم تهویه پارکینگ شامل: فن های منبع تغذیه و اگزوز ، فن های القایی ، ردیاب دود ، مانیتور مونوکسید کربن و کنترل برای اطمینان از عملکرد سیستم تهویه پارکینگ.



اطلاعاتی در مورد فن آکسیال دیواری

پنکه جعبه ای که در پنجره شما قرار دارد یا پنکه دیواری که در اتاق و حمام خود تصویر می کنید. این ها نمونه های متداول فن آکسیال دیواری هستند که هوا را از طریق فن به موازات شافت می چرخانند.

هنگام در نظر گرفتن و خریدن یک فن آکسیال دیواری ، عوامل زیادی در تصمیم نهایی تأثیر می گذارد. بین مارک ها ، ویژگی ها ، درجه کیفیت ، سطح نویز ، سیم کابل یا بی سیم ، لیست ملاحظات می تواند بسیار زیاد باشد. چگونه می توان از فن مناسب برای پاسخگویی به نیازهای خود استفاده کرد؟ منابع زیادی در اینترنت و از طریق خرده فروشان وجود دارد تا به برخی از این ملاحظات کمک کند.

دو طرح اصلی فن وجود دارد: فن آکسیال و فن سانتریفیوز. هر دو گزینه شایستگی های خود را دارند ، اما کدام یک برای موقعیت خاص شما بهترین کار را دارد؟

فن آکسیال دیواری چیست؟

در واقع فن آکسیال دیواری به دلیل جهت گردش هوایی که فن ایجاد می کند چنین نامگذاری شده اند. پره های فن آکسیال دیواری حول محور می چرخند و هوا را به موازات محور می چرخانند. پره های فن در اطراف شافت مرکزی می چرخند و باعث ایجاد تفاوت در فشار هوا می شوند که مکش لازم برای حرکت هوا از طریق فن را فراهم می کند.

فن آکسیال دیواری از سرعت بالایی برخوردار هستند ، اما جریان هوایی که ایجاد می کند دارای فشار کم است. فن آکسیال دیواری برای برنامه هایی که نیاز به جابجایی بسیاری از هوا باشد به خوبی کار می کنند. فن آکسیال دیواری نسبت به فن سانتریفیوژ نیاز به انرژی کمتری دارند.

فن آکسیال دیواری برای چه مواردی استفاده می شوند؟

فن آکسیال دیواری چیز جدیدی نیستند. فن آکسیال دیواری قدیمی ترین و رایج ترین سبک فن هستند. و فیزیک واقعی فرقی نمی کند که انتظار داشته باشید. نام فانتزی ساده به معنای فن است که هوا را در همان محور منبع تغذیه برای چرخش حرکت می دهد. چند برنامه متداول که با فن آکسیال دیواری آشنا می شوید یک فن جعبه یا فن دیواری هستند. هر دو برنامه هوا را به موازات محور چرخش فشار می آورند و هر یک با افزودن جریان هوا ، فضای اطراف آن را خنک می کنند.

در یک محیط صنعتی برنامه های فن آکسیال دیواری بسیار زیاد است. یكی از متداول ترین آنها خنك كردن منبع انرژی ماشین آلات است. فن آکسیال دیواری غالباً بر روی دیوار نصب می شوند تا هوا را خنک کنند.

شرکت مکش و دهش فن آکسیال را در صنایع بسیار زیادی به فروش می رساند. فن آکسیال دیواری شرکت مکش و دهش در ژنراتورها ، کمپرسورهای هوا ، موتورهای دیزلی و تقریباً در مورد هر نوع خنک کننده جهت دیگری که تصور می کنید قرار دارند.

برنامه دیگر فن آکسیال دیواری که غالباً از آن غافل می شوند ، حرکت هوا از فضای بسته است. تهویه یک صنعت عظیم برای فن آکسیال دیواری است. خواه هوا به فضای محصور یا خارج از آن منتقل شود ، فن آکسیال دیواری ابزار مناسبی برای کار هستند. آنها در مناطق نسبتاً كوچكی قرار دارند و در صورت وم می توانند حجم زیادی از هوا را جابجا كنند.  


بیشتر افراد مفهوم کلی از یک فن سقفی را درک می کنند ، اما آیا تا به حال به این فکر کرده اید که چگونه می توانید بهترین انتخاب فن سقفی متناسب با سبک خود را داشته باشید و یا چگونه در هزینه خود پس انداز ، کنید؟

تاریخچه فن سقفی

از زمان اختراع فیلیپ دیهل اولین فن سقفی برقی در سال 82 ، فن سقفی به پرکاربردترین و کارآمدترین سیستمهای خنک کننده تبدیل شدند. دیهل سرانجام موتورهای کوچکتری ایجاد کرد و کیت های روشنایی را برای تقویت اختراع اصلی خود به فن سقفی اضافه کرد. سبک ترکیبی از فن و لوستر بود به نام فن سقفی Electrolier. فن سقفی تا حد زیادی از ایده اصلی منحرف نشده است ، اما تکنولوژی و سبک پیشرفت کرده اند و لوازم خانگی مشترکی را که امروزه در آن ایجاد شده است ، ایجاد کرده اند.

فن سقفی چگونه کار می کنند؟

جریان الکتریکی موجود در موتور باعث چرخش سیم پیچ های فی در داخل فن سقفی می شود. سیم پیچ ها به دور پایه فی پیچیده می شوند و به محض چرخش آنها یک میدان مغناطیسی ایجاد می شود. سپس میدان مغناطیسی نیرویی در حال چرخش ، یا در جهت عقربه های ساعت یا خلاف جهت عقربه های ساعت ، تولید می کند. این حرکت سپس به بازوهای فی و در نتیجه به تیغه هایی که شروع به چرخش می کنند منتقل می شود. حرکت پره های فن سقفی درنهایت باعث گردش هوا در اتاق می شود.  

هوای گرم تمایل به افزایش دارد ، زیرا از هوای خنک کمتر متراکم است و فن سقفی از این اصل استفاده می کند. تیغه های چرخان باعث می شوند هوای گرم از سطوح بالای اتاق به سمت سطوح پایین تر حرکت کند و این روند مداوم به توزیع یکنواخت هوا در اتاق کمک می کند.

هنگامی که هوا به خصوص در تابستان گرم است ، فن سقفی باید به گونه ای تنظیم شود تا در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخد. این حرکت باعث می شود تا هوای گرم از سقف به سمت پایین هل داده شود و با پایین آمدن ، هوای گرم بیشتری به سقف بالا می رود که در نهایت باعث می شود هوا در اتاق گردش کند و اثر خنک کننده ای را ایجاد کند.

در طول زمستان تیغه های فن سقفی باید تنظیم شوند تا در جهت عقربه های ساعت بچرخند. با چرخش در این جهت ، یک پیش نویس به سمت بالا ایجاد می شود ، و هوای خنک در اتاق به سقف کشیده می شود در حالی که هوای گرم که به سمت بالا هل داده می شود باعث می شود اثر گرم شدن در اتاق ایجاد شود. استفاده از فن سقفی می تواند در کاهش صورتحساب انرژی شما در زمستان کمک کند زیرا می توانید با ترموستات دمای اتاق را کاهش دهید.

نکات ایمنی فن سقفی

فن سقفی باید هر از چند گاهی روغن کاری شود تا از حرکت قطعات بدون مقاومت اطمینان حاصل شود. چراغ های موجود در فن سقفی به عنوان نور و زیبایی شناسی در یک اتاق است. آنها باید به طور مرتب در آب صابون گرم شسته شوند. 


اگزاست فن رادیال چیست؟

اگزاست فن رادیال سرعت و حجم یک جریان هوا را با پروانه های چرخان افزایش می دهند. اگزاست فن رادیال هوا را به صورت شعاعی جابجا می کنند و جهت (به طور معمول 90 درجه) جریان هوا را تغییر می دهند. آنها نسبتاً كوچك ، محكم و قادر به كار در طيف گسترده اي از شرايط هستند. اگزاست فن رادیال یکی از طرفداران پرکاربرد کوچک در فضاهای کاری صنعتی است. به عبارت دیگر ، اگزاست فن رادیال می توانند مقدار زیادی هوا را به یک نقطه متمرکز تبدیل کنند.

اگزاست فن رادیال فن های  گریز از مرکز هستند که در آنها ورودی هوا و خروجی عمود بر آن عبور می کند. تاج چند تیغه هوا را در قسمت مرکزی فن قرار می دهد و از طریق مجرایی که در 90 درجه با توجه به ورودی قرار دارد ، هوا را بیرون می کشد. هندسه داخلی اگزاست فن رادیال با نزدیک شدن به ناحیه خروجی هوا باعث افزایش فشار می شود که برای خنک کردن یک منطقه خاص مناسب است. علاوه بر این ، هنگام دفع یک تاج چند تیغه ، جریان بیرون آمده کاملاً ثابت و نویز تولید شده حداقل است. سر و صدایی که به لطف دو یاطاقان تعبیه شده در شاسی فن اگزاست فن رادیال قرار گرفته است باعث کاهش سر و صدا در اگزاست فن رادیال شده است.

اگزاست فن رادیال به طور گسترده ای به عنوان پنکه لایه ای در چاپگرهای سه بعدی مورد استفاده قرار می گیرد به دلیل قدرت خنک کننده ای که در مقایسه با فضای اشغال شده و مصرف برق دارد ، کاربرانی که چاپگر سه بعدی خود را می خواهند بهبود ببخشند نیز برای خنک کردن الکترونیک از اگزاست فن رادیال استفاده می کنند.

اگزاست فن رادیال دارای موتور بدون برس تا 12 ولت است که به معنی کارایی بالا ، دقت بالا می باشد ، سرعت اگزاست فن رادیال تا 6500 دور در دقیقه و با عمر طولانی مدت حتی استفاده هنگام استفاده این فن به صورت  24 ساعت شبانه روز است.

محفظه پنکه اگزاست فن رادیال از PBT (پلی بوتیلن ترفتالات) ساخته شده است که 30٪ فیبر شیشه ای ماده ای با بیش از خواص کافی برای پشتیبانی از اقدامات ناشی از چاپگر سه بعدی و محیط آن است.

انواع دیگری از اگزاست فن رادیال نیز وجود دارد که به طور گسترده در پرینترهای سه بعدی ، نیز استفاده می شود. از این فن ها برای خنک کردن الکترونیک ، در سینک گرمای HotEnd و حتی در برخی موارد به عنوان پنکه لایه استفاده می شود. در فن های محوری هوا به موازات محور پروانه وارد و خارج می شود و قادر است جریان زیادی را با فشار نسبتاً کم حرکت کند.

تفاوت فن های محوری و اگزاست فن رادیال

هنگام انتخاب فن ها ، بسیاری از عوامل باید مورد توجه قرار گیرد. دو نوع متداول فن ها محوری و اگزاست فن رادیال هستند. نمی توان گفت اگزاست فن رادیال از طرفداران محوری بهتر هستند یا برعکس. انتخاب یک فن بسیار وابسته به برنامه و شرایط مختلف است.

 

 

 

 


اصول طراحی تهویه پارکینگ

مهمترین پیشرفت در طراحی تهویه پارکینگ، معرفی تهویه و سیستم های تعویه پارکینگ است. این یک جایگزین نوآورانه برای سیستم های سنتی است و مزایای قابل توجهی را در طراحی تهویه پارکینگ ارائه می دهد. این سیستم تهویه برای طراحی تهویه پارکینگ مبتنی بر تعدادی از جت فن با سرعت بالا است که یا جایگزین مجاری توزیع سنتی در پارکینگ های بسته شده یا افزایش تهویه متقاطع در پارکینگ های باز است. در طراحی تهویه پارکینگ ، تهویه پارکینگ ها برای از بین بردن دودهای خروجی وسایل نقلیه حاوی آلاینده های مضر ضروری است. برخی از این آلاینده ها شامل مونوکسید کربن (CO) ، اکسیدهای نیتروژن (NOX) ، دی اکسید گوگرد (SO2) و ترکیبات فات سنگین است.  

طراحی تهویه پارکینگ و مناطق خدماتی برای دستیابی به دو هدف مورد نیاز است. اولا ، هنگامی که پارکینگ یا محل سرویس در حال استفاده کلی است ، مهم است که گازهای خروجی تولید شده توسط وسایل نقلیه بطور مؤثر از بین بروند و هیچ هوای راکد وجود نداشته باشد. ثانیاً ، در طراحی تهویه پارکینگ در صورت بروز آتش سوزی ، برای پاک کردن دود از پارکینگ در حین و بعد از آتش ، باید به سازمان آتش نشانی کمک شود. بنابراین ، طراحی تهویه پارکینگ بسیار مهم است.

در اوایل، بیشتر موضوعات طراحی تهویه پارکینگ مربوط به ساختمان مانند آنالیز تهویه ، بارگیری باد ، محیط باد و غیره توسط آزمایشات تونل باد انجام شده است ، اما امروزه همه این آزمایشات با تکنیک CFD می توانند به طور مؤثر انجام شوند. تکنیک CFD می تواند تمام موارد ذکر شده را در مدت زمان بسیار کوتاهی برطرف کند و بسیار مقرون به صرفه است و همچنین یک رویکرد قوی نسبت به مدل قدیمی دارد.

سیستم های تهویه در طراحی تهویه پارکینگ لازم است تا آلاینده های تولید شده توسط وسایل نقلیه را تخلیه کرده و در صورت بروز آتش سوزی، دود را برای کمک به سرویس آتش نشانی پاک کنند. بسته به نوع پارکینگ سیستم های تهویه متنوعی وجود دارد که می توان از آنها در طراحی تهویه پارکینگ استفاده کرد.

کنترل دود اتومبیل در طراحی تهویه پارکینگ

هدف ما در طراحی تهویه پارکینگ ارائه مقرون به صرفه ترین راه حل متناسب برای تهویه ماشین با نوع خودرو ، چیدمان پارکینگ و هرگونه قانون اضافی در مورد آتش سوزی است که ممکن است بیش از استانداردهای اساسی باشد.

در طراحی تهویه پارکینگ ، بسته به نوع پارکینگ ، مانند استخراج دود مکانیکی و سیستم های تقویت دود پیشرفته ، سیستم های مختلف تهویه پارکینگ را فراهم می کند.

همچنین می توانید در طراحی تهویه پارکینگ سیستمهای ترکیبی محیطی را ارائه دهید که در آن سیستم های کنترل کامل دود مورد نیاز نباشند. همچنین با در نظر گرفتن در مورد داده های واقعی از آتش سوزی و الگوبرداری از کنترل آلودگی ، در طراحی تهویه پارکینگ توسط افراد متخصص در این زمینه که قادر به دستکاری در سیستم ها هستند هزینه های سیستم را کاهش داده و یا سیستم های پر هزینه غیر ضروری مانند آبپاش ها را حذف کنید.


سیستم هواکش بین کانالی :

هواکش بین کانالی یکی از اساسی ترین تکنیک های کاهش مصرف انرژی در ساختمان ها است. اگر می توان از ظرفیت خنک کننده هوای محیط برای افزایش راحتی حرارتی داخل ساختمان استفاده کرد ، ضرورت هواکش بین کانالی مکانیکی مکان افزایش می یابد. هواکش بین کانالی متکی به نیروهای طبیعی است: باد از محیط اطراف و همچنین نیروهای شناوری که به دلیل شیب دما در داخل ساختمان ایجاد می شوند. ساختمانها می توانند به گونه ای طراحی شوند که از نیروی محرکه یا ترکیبی از هر دو استفاده کنند. گرچه تهویه طبیعی یک فناوری قدیمی است.

هواکش بین کانالی یکی از اساسی ترین تکنیک های کاهش مصرف انرژی در ساختمان ها است. اگر می توان از ظرفیت خنک کننده هوای محیط برای افزایش راحتی حرارتی داخل ساختمان استفاده کرد ، ضرورت هواکش بین کانالی مکان افزایش می یابد. هواکش بین کانالی متکی به نیروهای طبیعی است: باد از محیط اطراف و همچنین نیروهای شناوری که به دلیل شیب دما در داخل ساختمان ایجاد می شوند. ساختمانها می توانند به گونه ای طراحی شوند که از نیروی محرکه یا ترکیبی از هر دو استفاده کنند. گرچه هواکش بین کانالی یک فناوری قدیمی است ، اما اخیراً تجدید علاقه در آن ، به ویژه در اروپا که چندین طرح تحقیقاتی مهم در آن انجام شده است ، تجربه کرده است.

استفاده از هواکش بین کانالی در ساختمانها علاوه بر کاهش مصرف انرژی ، مزایای دیگری نیز دارد. تحقیقات نشان داده است که دامنه راحتی حرارتی قابل قبول برای ساختمانهای دارای هواکش بین کانالی بطور قابل توجهی بزرگتر از ساختمانهای دارای سیستمهای استاندارد HVAC مکانیکی است. با افزایش درجه حرارت در فضای باز امکان افزایش دمای داخلی را فراهم می آورد. به طور کلی سطح بالایی از کنترل سرنشینان مرتبط با ساختمانهای با هواکش بین کانالی نیز در پذیرش دمای داخلی گرمتر نقش دارد. علاوه بر این ، سیستم های هواکش بین کانالی با توجه به شکایات سندرم ساختمان ساختمان (SBS) و علائم مرتبط با آن ، به طور مداوم از سیستم های مکانیکی بهتر عمل می کنند.

در شرایط آب و هوایی شدیدتر ، مطالعات نشان داده اند که سیستم هایی که از هواکش بین کانالی کاملاً طبیعی استفاده می کنند . در شرایطی که نیروهای هواکش بین کانالی کافی تلقی نشوند ، تهویه ترکیبی ، استفاده از نیروهای مکانیکی مکمل به همراه نیروهای طبیعی ، سازش ایجاد می کند. تهویه ترکیبی به ساختمان اجازه می دهد تا از مزایای هواکش بین کانالی بهره ببرد ، با این بیمه که ساختمان می تواند در شرایط آسایش حرارتی مطلوب در شرایط شدید فضای باز کار کند. بنابراین ، هواکش بین کانالی می تواند در طیف وسیعی از جایی که تهویه کاملاً طبیعی برای تأمین کلیه نیازهای خنک کننده یک فضا کافی نیست ، انجام شود.

ساخت مدرن اغلب به سیستم های هواکش بین کانالی احتیاج دارد ، زیرا به حفظ یک محیط سالم و تمیز کمک می کند. سیستم های هواکش بین کانالی کمک می کنند تا گرد و غبار و دودهای ناخواسته را از بین ببرند ، و هوای آلوده آلوده را به منطقه تولید وارد کنند. هدف ما ارائه بالاترین کیفیت ساخت در دسترس مشتریان به منظور پاسخگویی به نیازهای روزافزون بازار امروز است.


هواکش سانتریفیوژ چگونه کار می کنند؟

دو نوع اصلی فن ، هواکش آکسیال و هواکش سانتریفیوژ وجود دارد. طراحی و عملکرد یک هواکش سانتریفیوژ بسیار متفاوت از فن های آکسیال است. اختلافات آنها باعث می شود که هر کدام از آنها برای برنامه های مختلف مناسب باشند و گاهی اوقات مشتری ها مشخص نیست که کدام نوع فن بهترین نیازهای آنها را دارد.

هواکش سانتریفیوژ

این هواکش سانتریفیوژ در سال 32 توسط مهندس ارتش ستوان ژنرال الكساندر سابلوكف از ارتش امپراتوری روسیه امپراطوری روسیه اختراع شد.

هواکش سانتریفیوژ که معمولاً به عنوان دمنده نامیده می شوند با هواکش های آکسیال متفاوت هستند. فشار یک جریان هوایی ورودی توسط یک هواکش سانتریفیوژ افزایش می یابد ، یک سری از تیغه های نصب شده در یک مرکز توپی دایره ای. هواکش سانتریفیوژ هوا را به صورت شعاعی حرکت می دهد - جهت هوای در حال گردش معمولاً از 90 درجه از جهت هوای ورودی تغییر می کند.

جریان هوای ایجاد شده توسط هواکش سانتریفیوژ از طریق سیستم مجاری یا لوله هدایت می شود. این امر به ایجاد جریان هوای تحت فشار بیشتر از هواکش های آکسیال کمک می کند. با وجود جریان کمتری ، هواکش سانتریفیوژ جریان هوای ثابت تری نسبت به فن های آکسیال ایجاد می کنند. هواکش سانتریفیوژ نیز به ورودی قدرت بالاتر نیاز دارند.

برنامه های هواکش سانتریفیوژ

به دلیل فشار زیادی که ایجاد می کنند ، هواکش سانتریفیوژ برای کاربردهای فشار بالا مانند سیستم های خشک کردن و تهویه هوا ایده آل هستند. از آنجا که تمام قسمتهای متحرک آنها محصور شده است و همچنین دارای خواص کاهش ذرات هستند که باعث می شود آنها برای استفاده در سیستم های آلودگی هوا و تصفیه ایده آل شوند. هواکش سانتریفیوژ نیز مزایای متفاوتی ارائه می دهند:

راندمان انرژی درجه یک. جریان هوای ثابت به هواکش سانتریفیوژ اجازه می دهد تا انرژی تولید کنند که تا 84٪ بازده ایستا می یابد. این سطح راندمان بالاتر برای پایداری سیستم های هوای بزرگتر ایده آل است.

دوام پیشرفته. این پنکه ها به اندازه کافی بادوام هستند تا به درستی در محیط های فاسد و فرسایش کار کنند.

امکان محدود کردن اضافه بار. برخی از هواکش های سانتریفیوژ مجهز به منحنی های بدون بار بیش از حد اسب بخار اطمینان می دهند که موتور در صورت فراتر رفتن از ظرفیت آن ، بار اضافی نداشته باشد.

ساده در نگهداری. در صورت وم ، هواکش سانتریفیوژ مواد سبک تر را می توان به راحتی تمیز کرد. علاوه بر این ، برخی از هواکش سانتریفیوژ خاص خود تمیز کردن ، نگهداری روزانه را بسیار آسان تر می کنند.

تطبیق پذیری بالا هواکش سانتریفیوژ برای ترکیب های مختلف جریان هوا و فشار مفید هستند و می توانند چندین شرایط جریان هوا از جمله هوای پاک ، خشک و مرطوب را پردازش کنند.

اندازه های مختلف این هواکش های سانتریفیوژ در چندین اندازه برای استفاده در برنامه های متنوع از قبیل مواردی که در فضاهای تنگ یا دسترسی به مناطق سخت یافت می شوند در دسترس هستند


آخرین ارسال ها

آخرین جستجو ها

موج سرما مرکز طب کار دنیای از خوشمزه ها اخبار فناوری شیوا رایانه خصوصی آسانسور و کاربرد آن هیلان نگین کویر اخبار و اطلاعات جدید سئو حرفه ای